嗨各位朋友，對航空業有嚮往嗎？喜歡在機場工作嗎？
不管是為了什麼理由要當地勤～不外乎要考慮的就是以下這三項：
一、輪班
輪班不是一般的輪班，我們常常過著比農夫更誇張、比夜店咖更可怕的爆肝生活，以我待過的單位來說（櫃檯組與出入境組），最早的班別都是03:30上班，言下之意03:30要到桃園機場，晚班的話基本上都是12點下班，這是最基礎的晚班，因為離開櫃台很久，以下都以登機門來說吧，我們最晚大概到加班到04:00，就是下午4點到早上4點，再回到家看日出，2018年開始我們又有新的班別是晚上6點上到凌晨3點～
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六．日不一定能休假，過年、特殊假日、連假再也與你無關，這也意味著你很容易跟上班族朋友脫節Ｑ＿Ｑ
二、階級制度
公司年資階級很重，如果你本身是個狂放的人（像我，一開始會很痛苦，學長姊是一定要加的敬稱，說話也要注意禮貌（口氣注意，其實這是一個循環，學長姊也是這樣被要求，所以如果你不這樣做他們也會覺得怪怪的，就想像是當兵，但當然久了，也就熟悉，可能不用那麼拘束，但基本上菜的人還是要主動幫忙，比較容易留下好的印象，也會做得比較順
但在DNA能力比年資更重要（深深有感
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主動學習、積極待人，久了累積專業妝容跟鞋跟高度倒是就沒有那麼硬性規定了
三、EQ管理
客人真的千奇百怪，不管你多麼具備服務的熱忱，你還是人，還是會有情緒，要試著不要被客人激怒，不論如何都不要帶著情緒做事情，跟朋友齟齬或是感情不順、家人健康問題，怎～樣～都～還～是～要～上～班，情緒要自己消化；地勤是非常團隊合作的工作，在櫃檯或是登機門亦若是，你少接幾個人別人就要多承擔，你做錯什麼事，登機門那邊馬上要找旅客要幫你擦屁股，所以在這裡協作是很重要的
入行兩週年紀念 two years old!
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將心比心、同理心，不想害到別人所以願意多做一點
如果上述你都準備好了，那真的一定會收你
大家最常問的問題
Q：上班的鞋子？
A：沒有一定要穿高跟鞋，除非你是貴賓室同仁，貴賓室幾乎都穿高跟鞋，但櫃檯因為需要站在外面指引、登機門要奔走各方，所以平底鞋的人不在少數
Q：上班的妝容？
A：可以戴眼鏡，不要素顏的太誇張，但如果你素顏很美，只要氣色佳，其實沒有硬性規定眼影色、口紅色的；頭髮的話，女生基本上到脖子長度的短髮是可以接受的，之後都要盤髮，法式、內塞式、外塞式、日式包頭，都可以～
Q：身體健康程度？
A：戴牙套可以、脊椎側彎也可以（本人度數滿大的）
Q：英文要多好？
A：至少要達標，忘記公司規定多少，好像550？600？從台灣出發的外國客人真的比較少，如果分發到登機門組，每天都會碰到一大堆外國人，這時候真的英文就要好一點，因為可能還要跟他們解(ㄔㄠˇ)釋(ㄐㄧㄚˋ)各種問題
Q：可以轉空服嗎？
A：我們不像花航可以內轉，所以要就是重頭考
2020更新！！
我們也可以地轉空溜！其實沒有什麼特別的，提交申請之後通過原單位的課長，再通過人事單位就會送到空服單位（傳說中的8F）審核，喜歡就會邀你來面試，面試完就體檢展開受訓！唯一特別的是受訓的時間會比白紙新人來得短一些，概念類似有些必修地勤時代可能有修過這樣，如果大家有特別想知道地轉空的故事我可以在訪問一下我捧有～XD
以上就是大家最常問的問題，公司喜歡怎樣的人，這幾年真是越來越看不懂，新進的千奇百怪，一開始入行真的很困難，航空業和其他產業不一樣，如果先前沒有相關經驗要上手是真的滿困難的，待越久越難體會各單位的難度。
櫃檯CTR，業務相對單純，但是每天要經手上千個客人，Checkin到身心俱疲，每天要看簽證，怕放錯不能入境的旅客，怕看錯人，怕給錯登機證，畢竟其實你在過證照查驗（護照immigration），有時候長官也不會認真對名字跟護照，然後就傻傻港航給了花航登機證？（我真的遇過
票務櫃檯AIT，算是隸屬櫃檯，是專門處理錢的單位，舉凡是改票（想提早飛，想改航班出發時間）、行李超重費或是想要升等，都是這邊處理錢，專門看票的單位，因為其實機票也有很深的學問，除了票有期限、還有不同種類，不同開票地點、不同航空公司組合都會讓票有不一樣的地方（這只是非常淺的說法
PCC，我不知道這單位的中文名字，但似乎沒有資淺的人在這邊，專職是電報，還有替旅客塞座位，基本上跟外界不太有接觸，每天都在他們的辦公室裡面，他們就坐在值班OIC（Office in Charge課長們）旁邊（壓力好大
出入境DNA，業務很雜，除了出境還有入境，要讓出去的準時，也要照顧回台灣和轉機旅客，除了要大概了解簽證，也要很會找客人，很會抓時間，才能確保班機準時，有時候還要幫客人找東西，怕客人走錯也要指引，也是所有單位唯一會和組員打照面的
行李組LNF，業務也很雜，我沒有待過行李組我不知道，不過最基本的旅客遺失物，行李理賠，還有這是唯一會跟海關打照面的單位，跟我們DNA也密不可分，需要幫旅客追行李，早上轉機行李來不及要後送，各種旅客行李的疑難雜症
貴賓室VIP，人比較少，相對來說班比較死，可以準時下班，但休假比較難搶，面對的都是卡客，每天除了招待客人，還要注意登機時間，另外還有各種貴賓室備品的處理，穿平底鞋的人最少的就是這邊
航務組OD，人也不多，工時也比較固定，24小時都要有人上班的單位，他們會跟機場聯絡，像是停機坪的安排，還有飛機的起飛時間，這種我根本不懂的東西，還有飛機起飛之後，都會發時間給外站，這樣美國才知道：『噢～飛機要來了，我要上班』，另外這也是除了機務之外可以跟機長對話的單位喔！（可能也沒有到通話？誰知道哈哈哈
裝載作業組LOD，這也是專業單位，24小時都有人上班，所以會有真的大夜班，那種很晚～上到吃永和豆漿的班，OD跟LOD算是幕後單位，完全不會碰到『客人』進了這組之後，其實離同梯就很遠，畢竟大家在抱怨客人也聽不懂，但我個人也滿想去這單位，他們的知識量堪比機務學長，飛機的裝載是一門很大的學問，飛機除了載人也有載貨，機長必須要知道裝載明細，也就是這邊產出的Loadsheet，雖然我是完全不懂，但覺得能夠做出這樣的東西不是滿厲害的嗎？
我應該沒有漏掉什麼單位吧哈哈，祝大家成功
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